安徽省宿州市灵璧县公安局交警大队几位资深干警向记者揭开内幕：该县存在严重的公安局领导吃交警，交警吃司机现象——全县所有警察分成十个组，每组每天要完成扣罚100辆车的任务。于是出现“只要拦下车，就能找出毛病”的现象，让司机闻之丧胆（见２月１６日　新华网）。
 

    新闻提到，高踞在“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，虾米吃泥沙”这条“食物链”顶端的是该县公安局长王建华。对此，我是不信的，情形如此之恶劣、影响如此之坏的行为，只有局长一人在吃独食是难以令人信服的。不过，对此我不想深究，我只想对“只要拦下车，就能找出毛病”进行处罚这种普遍存在怪现象多说几句。

    报道说他们从最初的处罚“没有驾驶证、行车证的，后来是没有头盔的、驾驶员不系安全带的、两轮车乘坐人不戴头盔的、副驾驶不系安全带的”到后来没办法，“车牌照挂歪的、牌照脏的、灯光不全的”也不放过。无论我们对灵璧公安局交警大队的行为多么的不赞同，甚至是厌恶，但我们不得不承认，他们的执法并没有违法，一切都在法规允许的范畴内进行，不信你可以去查一下，相关法规关于交通违章的处罚规定，那可真是多如牛毛，远远不止报道上所提到的这些情况。

    所以，虽然说灵璧公安局“刮民”是另有企图，但交警本身还是没有越线，用吴思的理论来说，就是“合法伤害权”，而且我还相信，任何一个地方的交警如果都严格按照相关的法规进行执法的话，都会出现“灵璧现象”——大街上不见两轮摩托，外地车辆绕道走。因此，我们在讨伐交警内部某些假公济私者的丑劣行径的同时，也有必要对动辄罚款的法规本身进行反思，因为一部严格起来让人左右为难，甚至是无所适从的法律，决不是良法应该具备的品格。

    在一个平民的眼光看来，我觉得我们的交通法规有关处罚的条款，有过多过滥，且手段单一之嫌——在地方、集团利益的驱使下，很多时候交通规章处罚就只有罚款一途。因此，我们必须在完善相关法规，避免交通法规成为“苛法”的情况下，改革相关体制（如执罚者不得利），使到交通违章处罚更加人性化，更有利于社会稳定和发展。

    在这方面，我们可以借鉴一下美国的经验。美国是汽车社会，汽车特别多，但事故率远比中国低，政府对会违章的司机处罚与惩戒也不仅限于罚款一途。除了对严重违规者进行罚款、进法规培训班、记黑点之外，他们最绝的一招，就是严重违章者，翌年的保险费也要大涨，范围再大一点，你违犯交通法的次数多，违法记录多了，甚至还影响其他生意或就业。这样一来，司机多半不敢因小失大。 (练洪洋)

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